Водомет для ваших путешествий без границ!

+7 495 001-26-59

Разрабатываем, проектируем и строим маломерные суда с 1998-го года

27 лет

Водомет

Специальные проекты

Описание

Устанавливается на всех моделях наших катеров

Водомёт ВД195

Характеристики

Цена по запросу

Минимальный зазор межу винтом и спрямляющим аппаратом

Уникальное рулевое управление

Фотографии

видеообзор конструкции

Винты отливаются из легированой стали ВНЛ-3

Минимальная осадка - максимальная проходимость

Водомётный движитель ВД195. Это движитель пятого поколения, является разработкой и гордостью нашей компании. В сочетании с простотой конструкции и надёжностью узлов это поистине "Калашников" современного Российского рынка подобных изделий. При этом наш ВД 195 обладает превосходными характеристиками как в скоростных так и в грузоподъёмных показателях.

Диаметр импеллера - 195мм
Материал водомета - нержавеющая сталь
Материал винта - легированная сталь ВНЛ-3
Мощность двигателя - 120 - 300 л.с.
Динамическая усиленная решётка водовода

Наши водомётные винты отливаются из коррозионностойкой легированной стали ВНЛ-3, специально подходящей для работы в тяжёлых условиях. Материал устойчив к кавитации, ударным нагрузкам, песку и мелким включениям, характерным для мелководных водоёмов. Литьё обеспечивает точную геометрию лопастей, стабильную тягу и высокий ресурс при интенсивной эксплуатации.

Осадка катера на ходу с нашим водометом составляет невероятные 8-10 сантиметров. Свободный проход по перекатам, косам, протокам, заболоченным участкам, устьям рек и прибрежной зоне. Вы идете там, где конкуренты вынуждены останавливаться. Возможность заходить к необорудованному берегу, высаживать людей и выгружать оборудование практически «в ноль».

Характеристики подтверждены испытаниями ФГБУ ВНИИ ГОЧС и МЧС РФ на катере Бриз-580.

Винты под любую задачу

Мы изготавливаем водомётные винты с разной геометрией под конкретные задачи эксплуатации. В зависимости от требований по скорости, тяге или работе под нагрузкой подбирается шаг, диаметр и профиль лопастей. Такой подход позволяет оптимизировать характеристики водомёта под конкретное судно, режим движения и условия эксплуатации, обеспечивая максимальную эффективность и ресурс.

Включение заднего хода на наших катерах реализовано более чем просто и надёжно. Для этого нужно всего лишь сделать полный оборот рулевого колеса. Тем самым перекрыв струю и направив её в каналы заднего хода. При этом катер сохраняет возможность маневрировать задним ходом на скорости свыше 10км/ч! Полностью исключена возможность включения заднего хода во время движения катера в глиссирующем положении. А при определённых навыках наша система легко используется как "экстренный тормоз"

Минимальный зазор между винтом и спрямляющим аппаратом обеспечивает максимальную эффективность водомётного движителя. Снижение потерь потока повышает КПД, улучшает тягу и отклик на газ, уменьшает кавитацию и вибрации. Точная подгонка узлов способствует равномерной работе, снижению износа деталей и стабильной эксплуатации водомёта в тяжёлых условиях.

+7 495 001-26-59

г. Москва

Ознакомлен(а) и соглашаюсь с политикой конфиденциальности

Закажите водомет под свои задачи